凯迪拉克XT5可以说是凯迪拉克在华的一颗定海神针，月销量基本都维持在以上，当然销量的基础还是奠定在可观的优惠上，所以这也成就了凯迪拉克在华的销量持续上涨，5月份的销量达到了辆，同比上涨了18.9%，尤其是在这个国⑤和国六交替的时候，凯迪拉克更是下了血本，对旗下的车型可以说是清仓甩卖，如18款的凯迪拉克XT5就给出了均价10万的让利，起步价从35.99万降至25.99万元，可以说这样的优惠已经让很多消费者给凯迪拉克打上了豪华品牌中的“小米”的标签，当然这对于消费者来说也是有双重影响的，好的一面是能够以更低的价格买到逼格十足的豪车，虽说不能像劳斯莱斯一样看到后就得拉手刹，但是至少比哈弗H6这样的街车要高N个档次；不好的一面就是车型的保值率变低，尤其是前两年的凯迪拉克车主，可能本来是35万提的XT5，想在想卖可能20万都卖不到，因为毕竟新车才25万出头的样子，一定程度上来说这已经违背了凯迪拉克豪华品牌的定位，所以这中间的利弊需要消费者自己来权衡。不过为了为了响应国家政策更加贴合消费主线，凯迪拉克XT5在近日也上市了中期改款车型，中推出了6款车型，售价区间为32.97-46.97万元。外观上换装了家族式的点阵式进气格栅，保留闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等凯迪拉克经典竖向造型的同时，由新锐设计团队操刀的风尚、运动双外观设计，满足新摩登家庭对于美学的多元化需求；全系标配的星瀑式远近光一体式LED前大灯，搭配大颗粒3D光导设计的LED闪电日行灯以及双色变光LED，彰显凯迪拉克家族基因独具的科技感与品味格调，使得车头看上去更加精致动力方面，搭载了最新的2.0T发动机，匹配的是全新9速手自一体变速箱，最大功率马力，同时满足国六b排放标准，值得一提的是，这款2.0T发动机将具备闭缸技术，其在低负载工况下可实现双缸运转，以提高车辆的燃油经济性，官方给出的综合油耗在7.5L左右，要说mm的车长，近1.9吨的自重，7.5L的油耗确实还算不错关于该车你喜欢吗？欢迎留言讨论
本文编辑：佚名
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