秦朔来源
秦朔朋友圈《追求精确》作者：[英]西蒙·温切斯特出版社：湛庐文化/中国财政经济出版社出版年：年5月01追求精确必须充满热情秦朔:从高铁到飞机，现代生活越来越依靠精密制造的机器。机器放大了人的力量，而它们在运行中的任何一点瑕疵也可能带来灾难。你应该经常想到这一点吧？温切斯特:是的。通过精密制造的机器，制造出了很多人类可能从未想过自己想要的东西。在20世纪早期，精确度的推广应用有两种截然不同的方式，一种是亨利·罗伊斯制造的劳斯莱斯，一种是亨利·福特制造的T型车。前一个亨利致力于为少数人制造世界上最好的汽车而不计成本，后一个亨利决心以工业流水线所能达到的最低成本，让尽可能多的人拥有私人汽车。但无论是谁，采用更精密的生产设备都是实现精密制造的关键。罗伊斯的一句名言是“细节成就完美”，他们生产的劳斯莱斯银魅汽车在年首次表演，由工作人员把一枚硬币立在散热器上，然后启动发动机直至最大功率，硬币一直保持直立和稳定。他们又把一杯装满马提尼酒的高脚杯放在散热器上，司机将油门踩到底，6缸引擎在瞬间释放出最大能量，然而酒的液面没有晃动。有一位汽车杂志的观察者说，劳斯莱斯的引擎非常安静，仿佛藏在引擎盖下的不是汽车发动机而是缝纫机。劳斯莱斯的制造过程很慢，像造船厂一样。在银魅车型的20年历程中，工厂每天的生产速度只有2辆。为什么不多生产呢？他们的答案是：“能胜任一般加工任务的工人多数达不到我们的标准，我们必须雇佣最完美的工人并培训他们……劳斯莱斯的实验室不断进行科学设计、基础研究和对金属材料的应用研究，从而能用更轻的汽车重量实现同样的刚度和强度。这些研发部门可能是汽车工业中最重要的部门。”福特的T型车则是为大多数人所用的精密制造。最初福特汽车和劳斯莱斯的生产方式是一样的：汽车零件、组件和结构件放在生产线上的一个特定位置，然后由一群工人对其锤击、焊接、栓接、剪切、翻面、转动螺丝和锉削等，工人们还要用锉刀打磨工件之间贴合的不够好的地方，以保证所有零件能精准地拼在一起。但T型车改变了这一切：所有零件、组件、结构件在进入工厂组装之前都要严格执行标准的公差，以确保交到福特的零件极其精确，无需由工人再进行最细小的调整。福特要求任何零件都要对应一系列精密制造标准，再通过流水线的方式把基础零件组装成汽车。这是一种全新的生产方式——在生产线上安排了成百上千的“一次一种加工”的工位，只要工件在工人面前移动，每个工人都可以毫不费力地执行加工。它带来了生产效率的提升，而生产效率的提升带来了革新性的生产力。到了20世纪六七十年代，电脑成为精密制造的代表。想一想，那就是一个带按钮的盒子，但按下按钮，你可以做你所能。再往后，移动互联网更是神奇，在没有互联网和智能手机之前，我们无法想象它是这样的存在。所有这些都和精密工程、精密制造有关。精密的电子产品为我们打开了很多扇门，我们永远不知道门外还有什么新的东西。但随着我们得到了越来越多的东西，能做越来越多的事情，我们想要的也越来越多，想走得更快，走得更高，走得更远，但机械领域的追求精度是有极限的。在这样的限制下，我们的材料可能已经无法再进行更精确的加工了。光刻机的运行环境是精确度要求最高的环境之一，它要求每立方米空气中只能含有10个大小不超过0.1微米的微粒，否则一粒极微小的灰尘会在瞬间毁掉数百颗即将制成的芯片。相比之下，生活在正常环境下的人类就像游走在由空气和蒸汽构成的瘴气之中，这种瘴气的清洁度只是生产光刻机的阿斯麦工厂内房间清洁度的万分之一。同时，现代的精密制造也越来越复杂，一旦某个细微之处达不到公差要求，就可能引发整个产品的重大问题。年11月4日，一架在新加坡维护的澳航A飞机从新加坡起飞不久，发动机起火，紧急返航，最后发现问题是机翼里连接翼肋和蒙皮的非关键连接件出现了1毫米的裂缝。年6月，澳航的另一架空客A飞机也出现发动机故障，调查结果显示，根源在于一根长度不超过5厘米、直径不超过0.75厘米的小小金属管上的一个钻偏的小孔。生产金属管的罗罗公司向澳航支付了万美元的赔偿金。还有哈勃望远镜的例子，它被送入距地球英里的轨道时，由于主镜头上只有人的头发粗细的1/50的误差，经历了天毫无意义的漂泊。原因是技术人员的一个极小疏忽，矫正用的金属棒的盖子上少了一小块油漆。最近的泰坦潜艇的悲剧，我也一直在
本文编辑：佚名
转载请注明出地址 http://www.laosilaisia.com/lslsjg/12763.html
