北京中科医院是怎么样 https://m.39.net/pf/a_5131651.html导读：远看像劳斯莱斯，近看像红旗，土豪新目标，宝马奥迪都要靠边站！除了车主自己进行改装以外，双色的车身一般都会是奢华的象征，像宾利、劳斯莱斯这样的顶级豪车，才可以完全驾驭得了这种大面积双色的气场。但让小编很惊讶的是，“仅”万起售的全新奔驰S级迈巴赫，竟然也提供了双色车身选装。远远看上去，还真有点劳斯莱斯的意思。刚刚在车展上亮相的S级迈巴赫，究竟是想成为贵族豪车里面的小米，还是想在劳斯莱斯和宾利面前自取其辱？继续往下看，相信你就可以找到答案。除了双色的车身和全新的轮圈，中网格栅也从原来的横向改成了纵向，这一处的改变，使这款车看起来更像是一台真正的迈巴赫，同时它看起来还特别像一台红旗H7。而新车其他地方和现款车型就没有什么区别了，车头的小立标看起来并不怎么抢眼，但这也是奔驰在非运动化车型上采用立标的传统。虽然双色的车身和加长的轴距可以让S级迈巴赫在7系和A8L里面鹤立鸡群，但S级的外观要是和宾利劳斯莱斯相比的话，怎么看都是差了好几个级别，完全不在一个档次上，同时也缺少了艺术品的感觉。如果把劳斯莱斯比做成私人定制的红木家具的话，那么迈巴赫就像是宜家里面的公式化设计。S级迈巴赫前面一排的设计和普通S级没有很大的差别，不同之处无非就是加了几个烫印影和听起来比较高级的真皮用料。并不是嫌弃迈巴赫的内饰不够豪华，而是普通S级不管是设计还是可供搭配的选择都已经足够出色了，再继续升级的话也没有什么地方好升级了。而后面一排才是迈巴赫的亮点所在，毕竟大部分迈巴赫的前排都是给司机坐的。本以为加长版S级mm的轴距已经足够奢侈了，但迈巴赫在这一基础上又继续加长了mm，达到了mm，后面一排的纵向空间完全可以和飞机上的头等舱相媲美。虽然迈巴赫的后排，不管是设计、配置还是空间，都比普通S级出色很多，但小编觉得这并不是土豪们会选择迈巴赫的主要原因。其实迈巴赫的吸引力并不是在某种具体的东西上，而更多的人只是享受坐在后面一排的感觉。由于三角窗被移到了C柱上，S级迈巴赫的后门比长轴距版缩短了66mm，更大面积的玻璃和更整齐的造型，坐在后面一排的视野和坐高铁差不多。这款车的动力也不用小编过多的介绍，现款S配备了3.0TV6发动机，最大的功率是马力，最大的扭矩是Nm，一百公里的加速仅需5.9秒，如此强劲的动力表现无论放在什么车型上都不会出现什么不足。如果你是抱着想买一款和马云同款的真正迈巴赫的心态去看待S级迈巴赫的话，那么最后肯定会非常的失望。因为S级迈巴赫，不管是在设计还是在驾乘感受方面和劳斯莱斯相比，还是有着明显差距的。但这也不能怪奔驰，毕竟迈巴赫就是因为太像奔驰S才会退市，但这恰恰也能够证明奔驰S级的强大实力。并不是所有人都适合购买S级迈巴赫，如果你热衷于驾驶，那这款车肯定是不适合你的。而迈巴赫但某种程度上又是适合所有人的，不管你是经商、高官、演员、还是家里有矿，坐在S级迈巴赫后排的那一刻，就会知道自己的选择有多么正确了。而作为普通人的小编，更喜欢把它放在电脑的屏幕和和手机的壁纸上面，这样也能彰显出自己的优雅，而这种优雅是那些喜欢超跑的毛头小子，永远都不会懂的！
本文编辑：佚名
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