出自红旗之手的大型电动SUVE-HS9正式上市，气场比库里南还足、不愧是国产劳斯莱斯，更是成为了诸多网友对其的评价。其实说到底，E-HS9作为自主王牌红旗的全新旗舰SUV，更多是为了提升品牌形象，满足一小部分高端消费者的需求罢了。至于为什么这样说？看完这篇文章，相信大家就有答案了！首先官方指导价保持在50.98-72.98万元之间，很显然，单从这一价格分析，就可以看出E-HS9的受益群体变窄。更何况这类电动车型，在当下燃油车为王的市场中，认可度远没有那么高，再加上顶配将近73万的价格，对于咱们大多数消费者来说，我觉得就是看看就好。毕竟就连德系老牌BBA都玩不转的阵营，即便红旗有着情怀加持，但真正回归到销量层次上，依旧不会掀起太大的波澜。大家都知道，最近两年，红旗之所以销量大涨，主要就和积极研发新车型，且价格能够被大多数消费者接受有关。反观E-HS9，显然给我们一种彻底高不可攀的感觉，可以销量不好，但必须得有形容最合适不过了。当然从静态体验来看，红旗E-HS9论起气场以及档次，的确能够给我们眼前一亮的感觉，甚至刷新了国产顶级豪华SUV的新高度。定位大型SUV，且长宽高达到了**mm，轴距为mm，在这一傲人尺寸的加持下，E-HS9的气场的确做到了无可挑剔。象征电动车身份的封闭式前脸设计，贯穿式旗标以及振翅飞翔分体式大灯组合，营造出很强的大气豪华氛围。至少我觉得，不少朋友都说气场比库里南足，尤其是看到实车的时候，这一比喻确实不夸张。而在车尾部分，E-HS9依旧延续了红旗全新家族式设计风格。平直的线条横贯其中，连贯式尾灯组合，内部采用点阵式光源，点亮后除了和前脸起到很好呼应效果以外，同样符合一款豪华大型SUV的格调，甚至相比于其它大型SUV多了几分前卫科技感。如果说E-HS9的外观设计，是大气豪华的写照，那么转身来到车内，除了大气豪华以外，科技感倍足，同样是E-HS9的标签。四屏的设计布局、全新样式的三幅式方向盘、AR-HUD、电吸门等顶级配置，只要我们能想到的，E-HS9都能满足我们。或许这就是抛开所谓的情怀以外，能够让我们对于这款高价红旗车感到欣慰的地方吧！全系分为六座和四座两个版本，而四座车型，才是红旗E-HS9最具精髓的版本。光是坐着宽敞舒适还不算完，私密的空间、满满的仪式感才是它的杀手锏。两把独立座椅、电动迎宾脚踏板、老板键以及后排娱乐屏的加入，尽显尊贵可谓成为了给我的第一印象。动力上，采用前后双电机的布局，且分为高低功率两个版本。最大功率分别为kW和kW，续航里程达到了km和km。官方表示，次顶配和顶配版本，4秒即可破百，很显然可以看出现阶段红旗的实力之强。但话又说回来，即便性能再强，又有多少朋友会为了加速成绩快，而义无反顾买单呢？川川说：红旗E-HS9的登场，扩大了红旗高端阵营的产品线，也弥补了国产大型电动车的空白，从理论意义上来讲，E-HS9还是很值得称赞的，但仅此而已。正如开头所说，E-HS9上市的意义，无非就是提升品牌形象，彰显实力罢了。如果一针见血来说，那就是噱头大于实力、量产的意义并不大。
本文编辑：佚名
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